Monday, April 29, 2013

Sjövägen uppmärksammas

Flera medier har uppmärksammat nyheten om satsningar på Sjövägen. Nedan finner du några pressklipp:

NVP 28/5:


Fler klipp finner du i tidigare inlägg här på vår blogg.

Thursday, April 25, 2013

Stor satsning på pendelbåtstrafik

Under 2014 kommer den populära pendelbåtstrafiken Sjövägen mellan Nybroplan, Nacka, Lidingö och Frihamnen att utökas med fler avgångar i rusningstrafik, meddelar Karl Henriksson, Trafiknämnden (KD), Stockholms läns landsting med anledning av Alliansens överenskommelse om budget för 2014.


Efterfrågan på fler avgångar inom pendelbåtstrafiken har varit stort. På 2,5 år har antalet passagerare som reser med Sjövägen ökat med nära 500 procent. Med tätare avgångar, förbättrad koppling till övrig kollektivtrafik och de nya väderskydden som kommer att installeras under 2014 kommer succén med pendelbåtstrafiken att fortsätta, säger Karl Henriksson.

Södermalmsnytt uppmärksammar nyheten

P4 Radio Stockholm uppmärksammar nyheten

Lyssna: Nyheter P4 Radio Stockholm

”Vi var emot det redan från början”

Stig Nyman
2013-04-17 11:55 - Dagens Medicin
Landstingsrådet Stig Nyman (KD) vill separera Karolinska Solna och Karolinska Huddinge. Med två olika ledningar utvecklas sjukhusen bättre, anser han.

"Vi borgerliga politiker var mot den här sammanslagningen redan när socialdemokraterna beslutade om den. När vi vann valet 2006 valde vi att ändå inte riva upp den."

Tuesday, April 23, 2013

Wednesday, April 17, 2013

NKS är varken fördyrat eller försenat

Idag är jag intervjuad i en artikel i SvD om Nya Karolinska Solna med rubriken att första patienten får vänta i ett halvår till.

Det framstår som att NKS är försenat. Det stämmer inte. Byggandet av NKS är reglerat i ett så kallat OPS-avtal tecknat 2010 där det framgår att sjukhuset ska öppna för de första patienterna sent 2016 och att huvudparten av NKS ska kunna tas i bruk under 2017. Detta har inte ändrats utan fullmäktiges beslut kommer att hållas och NKS håller såväl budget som tidplan, in i minsta detalj. Jag har tydligt framfört detta i samtal med svenskans reporter. Priset för att bygga NKS är 14,5 miljarder och det är ett fast pris.

Däremot kommer landstinget att satsa 28 miljarder för att bygga ut vården inom ramen för framtidsplan för hälso- och sjukvården. Där finns också satsningar på nya vårdplatser på bland annat Astrid Lindgrens barnsjukhus. Detta påverkar inte NKS-avtalet och är inte ett exempel på någon fördyring.

Jag välkomnar alltid en debatt om vårdens utmaningar, och vill på detta sätt undvika att missförstånd uppstår.



Stig Nyman
Landstingsråd

Tuesday, April 16, 2013

"Vi välkomnar gärna Trosa kommun till Stockholms län"


Framtidens regioner byggs sannolikt upp med arbetsmarknadsregionerna som grund. Redan i dag pendlar ungefär hälften av de förvärvsarbetande invånarna i Trosa till ­Stockholms län, framför allt Stockholm och Södertälje. Trosa hör därför på ett självklart sätt ihop med Stockholms län, anser vi.

Så skriver Karl Henriksson, landstingspolitiker Stockholms län (KD) och Veronica Westergård
gruppledare Södertälje (KD) idag i SN.se. Läs hela artikeln här

Tuesday, April 9, 2013

Trafikflyt

(DN-Sthlm) Kristdemokraterna är i utspelstagen även i övrigt för närvarande, både i staden och landstinget. Är det inte fler krogar på kajer så är det, som senast, förslag om en ny pendelbåtlinje från Ekerö till Gamla stan. Det senare är ingen dum idé, dessutom antagligen helt nödvändig. Med tanke på att Brommaplan – knutpunkt på Mälaröarnas enda vägkoppling till innerstaden (och resten av världen) – står inför en massiv ombyggnad så lär alternativet till båt vara en flyglinje. Och det vore ju lite krångligt, av flera skäl.

Även mitt-i-tidningarna skriver om pendelbåten till Ekerö:

Friday, April 5, 2013

Önskan om vinst i val

Stigs Reflexioner
2013:09

Liksom alla partier vill det kongressande socialdemokratiska vinna nästa val. Det har jag hört att KD, M, FP, C, V och MP också vill. Men alla kan inte vinna. Det är partipolitikens hårda villkor.

I mina reflexioner den 1 februari i år så skrev jag bl.a. så här: ”Hur går det då i valet? Ja, det är inte lätt att gissa, men jag dristar mig till ett försök. Jag gissar att moderaterna får 29,2 procent, folkpartiet 7,5, centern 6,3 och kristdemokraterna 8,2. Det är en lämplig procentuell fördelning av rösterna och, skulle jag kunna tycka, ett lämpligt valresultat.” Alliansen skulle sammanräknat då få 51,2 procent. Hur fördelningen är mellan S, MP, V och SD spelar i detta mitt scenario mindre roll.

…men ingen önskan om vinst i välfärden
Någon gång i kväll kommer S-kongressen att rösta i frågan med anledning av de nära 200 motionerna som lämnats i frågan. En tredje kompromiss sägs vara på väg från partistyrelsen jämfört med det förslag som sänts ut med kongresshandlingarna. Jag har en känsla av att varje kompromissförsök är ett steg närmare den hållning som Vänsterpartiet hävdar. I veckans nummer av Dagens Samhälle läser jag i intervjun med Helene Hellmark Knutsson, S-gruppledare i landstinget, att hon verkligen hoppas att partistyrelsens linje vinner. Nu blir det uppenbarligen inte så. En intressant kommentar av Helene i intervjun är följande: ”Ett vinstförbud skulle ta all vår tid att hantera…” Men ett långt större bekymmer tycker jag är att det inte skulle vara möjligt att bedriva god vård med hjälp av entreprenörer. Jag tycker att jag kan skymta en likartad hållning från Helene i den aktuella intervjun.

På måndag är det invigning!
Nu på måndag, den 8 april i nådens år 2013, så invigs sprututbytesverksamheten på Kungsholmen. I dagens DN uppmärksammas detta i en notis och då påminner man också om att jag drev frågan redan 2001. Då var motståndet som störst bl.a. hos den person som nu på måndag kommer att svara för invigningen, landstingsrådet Birgitta Rydberg, tillika gruppledare för Folkpartiet i landstinget. Inget fel i det. Argumenten nu, för att etablera verksamheten, är desamma som 2001. Jag gläds.
En del av vårt politiska arbete går ut på att få politiker av annan mening än min att ändra sig. Här är ett exempel på det. I den här frågan har jag och mitt parti dock misslyckats med moderaterna.

Trevlig helg!

Ett tänkvärt citat:
”Den som söker fel hittar inget annat”
(okänd tänkare)

Stig Nyman
Forsknings- och äldrelandstingsråd

DN skriver om pendelbåtar

I Dagens Nyheter uppmärksammar man idag succén med pendelbåtar och vårt förslag att starta en ny linje mellan Ekerö och Gamla Stan. Läs artikeln på denna länk

Thursday, April 4, 2013

Ny pendelbåtslinje mellan Ekerö - Stockholm

Idag uppmärksammades vårt förslag med pendelbåt mellan Ekerö och Stockholm i P4 Radio Stockholm. Linjen är tänkt att gå mellan Ekerö Centrum och Gamla Stan.'

Här nedan kan ni läsa vårt pressmeddelande:

– Nu är det dags att pröva succén med pendelbåtstrafik även på Mälaren mellan Ekerö och Stockholm. Resandet med pendelbåtstrafiken Sjövägen mellan Nybroplan, Nacka, Lidingö och Frihamnen har på 2,5 år ökat med närmare 500 procent, säger Karl Henriksson, Trafiknämnden (KD), Stockholms läns landsting.

– I vårens budgetförhandlingar kommer Kristdemokraterna att driva frågan om att starta ett nytt pilotprojekt med pendelbåtstrafik under hösten år 2014. Pendelbåtstrafiken bör gå mellan Tappström på Ekerö och kajen vid Gamla stans tunnelbanestation med något mellanliggande stopp exempelvis på Kungsholmen, fortsätter Karl Henriksson.

– SL:s biljetter behöver gälla ombord på pendelbåtstrafiken som ska gå i rusningstid då behovet av att avlasta kollektivtrafiken är som störst. Genom pendelbåtstrafik kan den snabbt växande bebyggelsen längs med Mälarens stränder få en attraktiv kollektivtrafik säger Karl Henriksson.
– Både anslutningar till övrig kollektivtrafik, kajer, väderskydd, cykel- och infartsparkeringar är nödvändiga för att resenärer lätt ska kunna resa med pendelbåtstrafiken. Därför är angeläget att SL, Ekerö kommun, Stockholms stad och Trafikverket arbetar tillsammans för att utveckla pendelbåtstrafiken, avslutar Karl Henriksson.
Fakta:
Pilotprojektet med pendelbåtstrafik har av resenärerna varit uppskattat. Antal passagerare som har rest med pendelbåtstrafiken har ökat med nära 500 procent.
Pendelbåtstrafiken mellan Nybroplan – Nacka – Lidingö – Frihamnen, har ökat med nära 500 % på 2,5 år från cirka 40 000 år 2009 till nästan 235 000 påstigande passagerare år 2012.
År          Resenärer       Ökning
2009      40032
2010      72078             80%
2011      194889           387%
2012      233 894          484 %
För mer information:
Karl Henriksson
Mobil: 070-828 24 62